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螺旋桨按材质来分类螺旋桨按材质来分可以大概分为塑胶螺旋桨、树脂混合螺旋桨、碳纤维螺旋桨、木质螺旋桨（木质螺旋桨比较少见，在此就不多加介绍）。塑胶螺旋桨搭配空心杯电机，这个在玩具飞机上面很常见。消费级无人机多为树脂混合螺旋桨，碳纤维的则在行业级无人机比较常见，不过行业级无人机也有使用树脂混合螺旋桨的。
三种螺旋桨的优点和缺点
塑胶螺旋桨优点：重量轻杀伤力小、价格低廉，耐用、柔性较好。缺点：柔性较好，这也是最大的缺点。容易变形，耐温不高。
树脂混合螺旋桨优点：价格相对来说在可接受范围内，柔性适中，动平衡相对碳纤维的来说好做一点，静音不错。缺点：比较中庸，没有比较明显的缺陷。
碳纤维螺旋桨优点：力效高、美观。缺点：价格高昂、易损，强度高导致杀伤力巨大。
按安装方式来分类按安装方式来分大概分为快拆浆、自紧浆、普通浆。快拆浆的电机上面会安装一个浆座，用卡扣将螺旋桨卡紧（大疆的悟、精灵四都是快拆浆）。自紧浆是浆螺母结合到螺旋桨上面，螺旋桨旋转时的风阻使其实现自动卡紧。普通浆则在自组的无人机上面比较常见，螺旋桨穿过电机轴，用子弹头螺母将螺旋桨卡住。
快拆桨优点：安装便捷。缺点：因为要搭配浆座使用，浆座里面有弹簧，使用久了弹簧的弹性有所衰减导致有时候会卡不紧需要自己手动卡紧。
优点及缺点
自紧浆优点：安装便捷，成本相对较低。缺点：高速刹车的时候反扭力导致有射浆的可能（射浆：螺旋桨自己飞出电机轴）
普通浆优点：成本低、型号多。缺点：安装比较麻烦。
按结构来分类按结构来分分为折叠浆和非折叠浆。折叠浆力效相比同型号的非折叠浆要低一些。但是因为可折叠所以空间占用较小。折叠浆最大的痛处在于动平衡难做，两片浆的重量差距要非常非常小。
按叶数来分分为两叶浆、三叶桨、四叶浆、五叶浆、六叶浆。一般两叶以上的大多数用在竞速机上面，直径都比较小。
李三平。碳纤维无人机机身采用领先的全碳一次成型制造工艺，使整机达到防火防雨防尘性能，并且自身重量极轻，支臂采用了渐变拔插结构，极大方便了维护和更换，碳纤维无人机创始人是李三平，于2020年创立的。
高性能碳纤维以其轻质、高强度、高模量、耐高温、耐腐蚀、抗冲刷和溅射以及良好的可设计性和可复合性等特性，在众多领域中发挥着不可替代的作用。在火箭、卫星、导弹、战斗机和舰船等尖端武器装备中，碳纤维是必不可少的战略新兴材料。以下是碳纤维的一些主要应用领域：
1. 航空航天：美国第四代战斗机F-2
2、大型太阳能无人机奥德修斯、翼龙1D无人机、空客A350系列飞机、“启明星”20米翼展太阳能无人机、A380客机等。
2. 新能源：风电叶片。
3. 轨道交通：CETROVO地铁。
4. 汽车：蔚来ES6量产车、兰博基尼SC1
8、皮脊改柯尼塞格Regera特别版、电动方程式赛车THRe0
2、福特GT Carbon Series、前途K50、迈凯伦Senna等。
5. 建筑：南京野樱机场改扩建项目、大型开孔结构3D打印凉亭结构建筑、重庆一特长隧道的加固修复项目、上海石化碳纤维车间厂房加固项目等。
6. 手机：联想Z5 Pro 855版、一加6T迈凯伦定制版、OPPO Find X兰博基尼版等。
7. 体育用品：钓鱼竿、高尔夫球杆、自行车、球拍、滑雪杆等。
来源：《揭秘未来100大潜力新材料（2019年版）》_新材料在线
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Parrot派诺特成立于1994年，起初专注于汽车制造和城市无人机领域的高科技解决方案。1999年，派诺特贸易(深圳)有限公司成立，开始专注于无人飞机系统、装备级无人机系统、智能光电系统以及碳纤维制品的研产销。派诺特的产品以高品质和技术创新著称。
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